（1）油封质量。

　　如油封唇口多少外形分歧格，缩紧弹簧太松等，形成气密性实验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应改换油封并查验材质及多少外形（国产油封与外洋先辈油封比拟质量差距较大）。

　　（2）齿轮泵的加工、装置。

　　如若齿轮泵加工、装置有题目，致使齿轮轴反转展转中间与前盖止口差别心，会形成油封偏磨。此时应查抄前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。

　　（3）密封环材质及加工质量。

　　若存在此题目，致使密封环孕育发生裂纹和划伤，形成二次密封不严以至生效，压力油进入骨架油封处（高压通道），因此油封窜油。此时应查抄密封环材质及加工质量。

　　（4）变速泵的加工质量。

　　从主机厂失掉的反应信息，与变速泵组装在一同的齿轮泵油封窜油题目较紧张，因而变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输 入轴上，齿轮泵又经过变速泵止口定位而装在变速箱输入轴上，假如变速泵止口端正视齿循环转中间的跳动超差（垂直度），也会使齿轮轴反转展转中间与油封中间 不重合而影响密封。变速泵加工、试制历程中，应查抄反转展转中间对止口同轴度及对止口端面的跳动。

　　（5）CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不流通，形成此处压力降低，从而击穿骨架油封。经过对此处改良后，泵的窜油征象有了显着的改进。其构造方式如图1所示。

　　2.齿轮泵与主机装置质量的影响

　　（1）齿轮泵与主机的装置请求同轴度小于0.05。

　　平日事情泵装置于变速泵，变速泵又装置于变速箱。假如变速箱或变速泵的端正视花键轴反转展转中间的跳动超差，构成累积偏差，致使齿轮泵在高速扭转形态下接受径向力，形成油封窜油。

　　（2）部件之间的装置间隙能否公道。

　　齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙共同能否公道，都对齿轮泵的窜油有影响。由于内、外止口属于定位局部，共同间隙不宜太大；内、外花键属于传动局部，共同间隙不宜太小，以消弭干预。

　　（3）齿轮泵窜油与其花键滚键也有干系。

　　因为齿轮泵轴外伸花键与变速箱输入轴内花健有用打仗长度短，而齿轮泵事情时传送的扭矩较大，其花键接受大扭矩而发作挤压磨损以至滚键，孕育 发生巨热，致使形成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而呈现窜油。倡议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，包管充足的有用打仗长度。

　　3.液压油的影响

　　（1）液压油干净度超差，净化颗粒大，种种液压节制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是形成净化的缘由之一。

　　由于齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，形成密封环内孔的磨损、划伤或随轴扭转，致使二次密封的压力油进入高压区（骨架油封处），形成油封击穿，此时应过滤或改换新抗磨液压油。

　　（2）液压油粘度降落、蜕变后，油液变稀，在齿轮泵高压形态下，经过二次密封间隙的走漏增大，因为来不及回油，惹起高压区压力降低，从而击穿油封。倡议活期化验油液，选用抗磨液压油。

　　（3）当主机大负荷事情工夫过长及油箱油面较低时，油温可降低到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而惹起窜油；应活期查抄油箱液面高度，防止油温过高。